Flete un avión de carga para el transporte de carga aérea
Menkor Aviation organiza sus vuelos de transporte de carga aérea. Nuestros expertos tienen acceso a una amplia flota de aviones de carga en todo el mundo y están formados en los procedimientos de carga aérea. Le dedicamos un asesor que analiza sus necesidades y le propone el avión de carga más económico que mejor se ajuste a ellas.
Nuestros servicios de carga aérea
Carga aérea prioritaria
¿Necesita entregar carga con urgencia? En Menkor Aviation estamos disponibles 24/7 para atender sus necesidades. Sea cual sea el aeropuerto de destino y el tipo de mercancía, nuestro equipo está plenamente dedicado a cumplir todos sus requisitos. El chárter de carga es únicamente de aeropuerto a aeropuerto.
Ya se trate de piezas de línea de producción just-in-time, productos farmacéuticos, piezas mecánicas, mercancías y paquetes urgentes o incluso órganos, le ofrecemos una solución de chárter de avión de carga adaptada a la urgencia.
Gracias a nuestra red internacional, fletamos con urgencia un avión de carga para su carga aérea.
Carga pesada y de grandes dimensiones
El transporte aéreo de mercancías pesadas y de grandes dimensiones exige una pericia especial y una organización rigurosa. Nuestro equipo está formado por expertos en el tránsito de estas cargas particulares. Formados en métodos de planificación de carga y en la normativa internacional de carga aérea, podemos dar respuesta a todas sus necesidades.
Recibimos sus requisitos, identificamos los aeropuertos, el equipo de handling y los aviones adecuados para su carga, y le ofrecemos la solución más económica.
Menkor Aviation tiene acceso a una amplia flota de aviones de carga de todos los tamaños, incluidos aviones con rampas de carga. Podemos fletar un avión de carga adecuado para su mercancía pesada o de grandes dimensiones.
Carga de valor y mercancías de alto valor
Menkor Aviation conoce la importancia de un transporte aéreo seguro para la carga de valor y de alto valor. Nuestro equipo pone toda la atención posible para que el tránsito se realice en las condiciones más seguras. En particular, trabajando estrechamente con usted y con toda la cadena de carga aérea.
Ya se trate de objetos de arte, valijas diplomáticas, documentos confidenciales, metales preciosos, coches deportivos o cualquier mercancía de muy alto valor, fletamos un avión dedicado y seguro que mejor responda a sus requisitos.
Contamos con una amplia red de aviones de carga seguros, adecuados para transportar carga de alto valor.
Mercancías peligrosas
El equipo de Menkor Aviation es competente para el transporte de productos peligrosos y clasificados. Nuestros expertos de aviación se forman con regularidad en la normativa relativa a este tipo de mercancías. Ya se trate de explosivos, líquidos inflamables, materiales tóxicos, radiactivos o incluso infecciosos, determinamos la solución de chárter que mejor se ajusta a sus necesidades.
Menkor Aviation dispone de una amplia red de aviones de carga certificados para transportar carga aérea peligrosa o clasificada. Estos aviones cuentan con todo el equipo necesario para que esos productos se expidan con seguridad.
Mudanzas de particulares o de empresas
Organizamos el tramo aéreo de una mudanza, de aeropuerto a aeropuerto; no incluye recogida ni entrega a domicilio. Ya sea una mudanza particular o una mudanza de empresa, fletar un avión de carga tiene muchas ventajas: puede agrupar la mercancía, con rapidez y en una fecha definida. No tiene que lidiar con cadenas de suministro largas y complejas. Nuestro equipo se dedica a que sus mercancías lleguen con rapidez y seguridad al aeropuerto de destino.
Fletamos un avión de carga adaptado al volumen de sus mercancías. Todo se dispone para que se expidan con seguridad y lleguen al aeropuerto de destino en el mismo estado en que salieron.
Industrias del petróleo, el gas y la minería
Las industrias del petróleo, el gas y la minería tienen necesidades de transporte de mercancías específicas e importantes. En Menkor Aviation podemos ofrecerle soluciones para todas ellas. Ya se trate de cargas de grandes dimensiones, productos peligrosos o incluso piezas mecánicas industriales, le proporcionamos el avión más adecuado y económico.
Nuestro equipo de expertos en carga aérea le asesora y le propone la mejor solución que responde a las necesidades de su actividad.
Industria farmacéutica
La industria farmacéutica necesita, más que nunca, soluciones de chárter urgentes para mercancías a la vez valiosas y frágiles. En Menkor Aviation nos dedicamos por completo a que el tránsito aéreo de su equipo médico y paramédico y de sus medicamentos o vacunas se realice en las mejores condiciones posibles.
Le facilitamos un avión de carga adaptado a estas mercancías delicadas y esenciales. Los aviones de carga a los que Menkor Aviation tiene acceso están disponibles en todo el mundo y listos para expedir su equipo médico y sus medicamentos en las mejores condiciones.
Cualquier necesidad de carga aérea
En Menkor Aviation estamos preparados para atender todas sus necesidades de transporte aéreo de carga. Contáctenos en cualquier momento para más información sobre el chárter de un avión de carga.
Tipos de aviones de carga para carga aérea
Menkor Aviation tiene acceso a una flota amplia y diversa de aviones de carga en todo el mundo. Todos estos cargueros están certificados para la carga aérea.
Estas son las categorías de aviones de carga que podemos fletar para usted:
Feeders:
Los feeders son aviones que transportan mercancía en distancias de medio recorrido. Pueden llevar entre 10 y 30 toneladas de mercancía. Estos aviones se usan principalmente para abastecer hubs de carga o para llevar la mercancía a su aeropuerto de destino, a menudo a pequeños aeropuertos regionales.
ATR 72
– Carga útil: 8,2 toneladas
– Alcance: hasta 1200 km
– Longitud de bodega: 17,95 metros
– Anchura de bodega: 2,26 metros
– Altura de bodega: 1,75 metros
La versión de carga del ATR 72 es un avión del fabricante franco-italiano ATR. El ATR 72 es una versión más moderna y más eficiente del ATR 42. Tiene más capacidad de carga y motores más potentes. Estas características lo convierten en un avión ideal para el transporte de mercancía de corto recorrido.
Beechcraft King Air 1900
– Carga útil: 2,1 toneladas
– Alcance: hasta 1600 km
– Longitud de bodega: 7,7 metros
– Anchura de bodega: 1,37 metros
– Altura de bodega: 1,8 metros
El Beech King Air 1900 de carga es un turbohélice bimotor del fabricante estadounidense Beechcraft. Sus prestaciones lo hacen ideal para el transporte rápido de pequeñas cantidades de mercancía en vuelos de corto recorrido.
Pilatus PC-12
– Carga útil: 1 tonelada
– Alcance: hasta 2800 km
– Longitud de bodega: 4,54 metros
– Anchura de bodega: 1,43 metros
– Altura de bodega: 1,46 metros
El Pilatus PC-12 en versión de carga es un turbohélice monomotor del constructor aeronáutico Pilatus. Su gran puerta de carga frontal de 1,35 m × 1,32 m le permite embarcar mercancías de gran tamaño. El PC-12 en versión de carga es un avión muy económico para el transporte de carga aérea regional.
Cargueros regionales:
Los cargueros regionales son aviones que pueden transportar entre 25 y 65 toneladas de mercancía en distancias de medio recorrido. Son principalmente aviones de línea transformados en cargueros. Su función es, esencialmente, llevar mercancías entre grandes hubs de carga.
Boeing 757-200F
– Carga útil: 36 toneladas
– Alcance: hasta 5100 km
– Longitud de bodega: 33,27 metros
– Anchura de bodega: 3,53 metros
– Altura de bodega: 2,13 metros
El Boeing B757-200F es un avión de carga birreactor de medio recorrido. La bodega está especialmente concebida para el transporte de carga aérea. Está equipado con un sistema de iluminación y un suelo de bolas para simplificar la carga de las mercancías.
Airbus A300-600F
– Carga útil: 47 toneladas
– Alcance: hasta 3945 km
– Longitud de bodega: 40,70 metros
– Anchura de bodega: 5,28 metros
– Altura de bodega: 2,45 metros
El Airbus A300-600F es un avión de carga de medio recorrido cuya principal ventaja reside en su fuselaje ancho. La bodega del A300-600F está optimizada para el transporte de palés de mercancía y permite una carga y descarga rápidas.
Boeing B737-400F
– Carga útil: 21 toneladas
– Alcance: hasta 3850 km
– Longitud de bodega: 24,40 metros
– Anchura de bodega: 3,19 metros
– Altura de bodega: 2,14 metros
El Boeing B737-400F es un avión de carga de medio recorrido. Como versión mejorada del -300, tiene un fuselaje más largo y motores más potentes. Estas capacidades hacen del B737-400F un avión de carga idóneo para transportar carga aérea en vuelos de medio recorrido.
Cargueros de largo recorrido:
Los cargueros de largo recorrido son aviones que pueden transportar entre 50 y 70 toneladas de mercancía en largas distancias. Más anchos que los cargueros regionales, estos aviones suelen ser antiguos aviones de línea de doble pasillo transformados para la carga aérea.
Airbus A330-200F
– Carga útil: 70 toneladas
– Alcance: hasta 7400 km
– Longitud de bodega: 45 metros
– Anchura de bodega: 5,25 metros
– Altura de bodega: 2,45 metros
El A330-200F es un carguero del fabricante europeo Airbus. Como sucesor del A300-600F, el A330-200F pretende ser más moderno, menos exigente en consumo de combustible y más eficiente en carga útil. El A330-200F es idóneo para grandes volúmenes de mercancía.
McDonnell Douglas DC-10F
– Carga útil: 65 toneladas
– Alcance: hasta 6500 km
– Longitud de bodega: 37,25 metros
– Anchura de bodega: 5,58 metros
– Altura de bodega: 2,34 metros
El Airbus A300-600F es un avión de carga de medio recorrido cuya principal ventaja reside en su fuselaje ancho. La bodega del A300-600F está optimizada para transportar palés de mercancía y permite una carga y descarga rápidas.
Lockheed L1011 Tristar
– Carga útil: 55 toneladas
– Alcance: hasta 9900 km
– Longitud de bodega: 33,00 metros
– Anchura de bodega: 4,85 metros
– Altura de bodega: 2,74 metros
El L1011 Tristar es un carguero de largo recorrido con tres turborreactores. Este avión tiene la particularidad de disponer de dos bodegas dedicadas al transporte de mercancía. El L1011 es idóneo para expedir palés y contenedores en largas distancias.
Grandes cargueros:
Los grandes cargueros son aviones de largo recorrido que pueden llevar entre 70 y 140 toneladas de carga. Son idóneos para transportar mercancías pesadas o de grandes dimensiones en largas distancias.
Boeing B747-200F
– Carga útil: 100 toneladas
– Alcance: hasta 7100 km
– Longitud de bodega: 48 metros
– Anchura de bodega: 4,86 metros
– Altura de bodega: 3,04 metros
El 747-200F es un carguero del fabricante Boeing. El 747-200F se adapta a todo tipo de mercancía gracias a sus grandes puertas de carga. Es un avión de carga idóneo para transportar grandes volúmenes de carga aérea en largas distancias.
Boeing B747-8F
– Carga útil: 140 toneladas
– Alcance: hasta 8200 km
– Longitud de bodega: 54,30 metros
– Anchura de bodega: 4,86 metros
– Altura de bodega: 3,04 metros
El B748 es el último modelo de la serie 747 de Boeing. Este carguero está equipado con cuatro turborreactores y tiene un alcance ampliado. El B748 es un avión moderno, con numerosos avances tecnológicos, idóneo para el transporte de carga aérea de largo recorrido.
Boeing MD-11F
– Carga útil: 85 toneladas
– Alcance: hasta 6120 km
– Longitud de bodega: 44 metros
– Anchura de bodega: 4,88 metros
– Altura de bodega: 2,44 metros
El MD-11F es un avión de carga de largo recorrido. Sus tres turborreactores son adecuados para vuelos largos y lo hacen muy seguro. El MD-11F es un avión muy apreciado por las compañías de carga aérea.
Cargueros específicos:
Algunos cargueros son aviones muy específicos, concebidos para el transporte de mercancía muy pesada o de grandes dimensiones.
Antonov An 124
– Carga útil: 120 toneladas
– Alcance: hasta 4600 km
– Longitud de bodega: 36,48 metros
– Anchura de bodega: 6,4 metros
– Altura de bodega: 4,4 metros
El Antonov An 124 es un avión de carga del fabricante ucraniano Antonov. Es uno de los cargueros más grandes del mundo. Tiene una rampa de carga delantera con morro abatible y una serie de equipos de handling de carga.
Airbus A300-600T Beluga
– Carga útil: 47 toneladas
– Alcance: hasta 2800 km
– Longitud de bodega: 37,70 metros
– Anchura de bodega: 3,7 metros
– Altura de bodega: 3,6 metros
El Airbus Beluga es un avión de carga de medio recorrido que entró en servicio en 1995. El Beluga se concibió especialmente para el transporte de piezas de aviones Airbus entre las distintas fábricas repartidas por Europa.
Antonov AN-225
– Carga útil: 250 toneladas
– Alcance: hasta 4500 km
– Longitud de bodega: 45,35 metros
– Anchura de bodega: 6,40 metros
– Altura de bodega: 4,40 metros
El AN-225 es el avión más grande del mundo. Gracias a seis turborreactores, puede llevar hasta 250 toneladas de carga en distancias de corto y medio recorrido. Este avión es idóneo para transportar mercancía muy pesada o voluminosa.
Helicópteros utilitarios:
Los helicópteros también se usan para la expedición de carga aérea. Un helicóptero de carga es una forma segura de transportar paquetes con rapidez.
Eurocopter AS-350 Écureuil
– Carga útil: 1 tonelada
– Alcance: hasta 650 km
– Volumen de bodega: 3 m2
El helicóptero Écureuil AS 350 es un helicóptero monomotor diseñado por el fabricante Airbus Helicopters. Puede servir como carguero para transportar mercancías con urgencia, en distancias cortas y medias.
Eurocopter AS-332 Super Puma
– Carga útil: 4,5 toneladas
– Alcance: hasta 460 km
– Volumen de bodega: 14m3
El helicóptero AS-332 Super Puma es un helicóptero de Airbus. Muy fiable, este helicóptero es idóneo para expedir mercancías en distancias cortas. Su bodega particularmente amplia permite cargar palés o contenedores pequeños.
Bell 206L-4 Longranger
– Carga útil: 1 tonelada
– Alcance: hasta 410 km
– Volumen de bodega: 2m3
El Bell 206L-4 Longranger es un helicóptero monoturbina polivalente fabricado por Bell Helicopter Textron. Lanzado en 1992, este helicóptero es idóneo para el transporte rápido de paquetes o mercancías pequeñas.
¿Cuáles son las etapas del chárter de un avión de carga?
Determinación de la necesidad
Determinación de la necesidadSea cual sea el tipo y el volumen de su flete, el objeto de su envío y el itinerario mundial, Menkor Aviation puede fletar un avión de carga que se ajuste a sus necesidades.
Determinar el tipo de avión exige una pericia especial. Nuestro equipo de asesores tiene experiencia en el transporte de carga aérea. Determina por usted el tipo de avión más adecuado para transportar su flete.
Gracias a una tecnología propia, podemos localizar en tiempo real, en todo el mundo, todos los cargueros disponibles para alquiler. Usted elige, entre varias soluciones, la que más le satisface.
Si su mercancía no es lo bastante voluminosa para fletar un avión de carga completo, nuestro equipo puede ofrecerle una solución de chárter parcial según la disponibilidad.
El chárter del avión
El chárter del aviónUna vez elegida su solución, Menkor Aviation se encarga de fletar el avión y de gestionar toda la documentación.
Nuestros equipos están disponibles para atender sus necesidades. Esté donde esté y sea la hora que sea, podemos despachar un avión de carga en menos de 2 horas.
Embalaje y handling de la mercancía
Embalaje y handling de la mercancíaEl embalaje se realiza antes del vuelo y del handling. Puede hacerlo el propio remitente, en un centro de carga o el operador del avión de carga justo antes de la carga.
Las técnicas modernas de embalaje permiten seguir las curvaturas de las bodegas de los aviones de carga. Protegen mejor las mercancías y optimizan la ocupación del espacio. Estas técnicas de paletizado y contenedorización requieren competencias especiales para garantizar un transporte aéreo seguro y reducir el coste del envío.
Una vez embalados, los ULD (Unit Load Device), contenedores o palés, se manipulan para su carga en el avión de carga. El ULD se remolca desde el almacén hasta la bodega del avión con remolques específicos. La mercancía se carga después en el avión mediante plataformas rodantes horizontales (loaders). Todo este handling lo realizan agentes de handling. Las compañías de transporte de mercancías suelen subcontratar el handling aeroportuario a empresas especializadas.
En el caso de la carga a granel, se trata de handling fuera de ULD. Los paquetes o mercancías pequeñas se cargan en la bodega del avión de carga mediante rampas inclinadas. Después se trincan con cuidado con redes.
El vuelo
El vueloEl vuelo puede comenzar en cuanto la carga aérea está embarcada en el avión.
Los pilotos de los aviones de carga de la red de Menkor Aviation son todos pilotos cualificados. Con una primera experiencia de al menos 500 horas en una aerolínea de pasajeros, tienen experiencia y conocen las particularidades del pilotaje. Nuestros pilotos también están formados en el transporte de carga aérea y, en particular, siguen una formación periódica y en profundidad en el transporte de mercancías peligrosas.
Nuestro equipo supervisa de cerca el vuelo y se asegura de que transcurra con normalidad.
Contenedores y palés para carga aérea
La mayor parte de la carga aérea en Europa se realiza con contenedores y palés. Obedecen una normativa muy precisa y se identifican con códigos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Los distintos contenedores:
Los contenedores están fabricados con aleaciones de aluminio. Estos materiales aportan a la vez resistencia para proteger las mercancías de los impactos y ligereza para facilitar su transporte.
Estas cajas de transporte de mercancías existen en todos los tamaños: las más pequeñas miden alrededor de 1,5 metros de largo y suelen colocarse en las bodegas de aviones de carga ligeros; las más grandes llegan a 16 metros de largo y se transportan en los cargueros más grandes.
Cada contenedor está concebido para un determinado tipo de mercancía. Pueden ser aislantes, refrigerantes, estabilizadores o incluso de seguridad.
LD1
Contenedor contorneado AKC
Medidas: 220 x 140 x 155 cm
Carga útil: 1418 kg
LD11
Contenedor rectangular ALP
Medidas: 317 x 153 x 162 cm
Carga útil: 2991 kg
LD2
Contenedor contorneado DPE
Medidas: 153 x 156 x 162 cm
Carga útil: 1133 kg
LD2
Contenedor contorneado AKE
Medidas: 156 x 153 x 162 cm
Carga útil: 1506 kg
LD4
Contenedor rectangular ALP
Medidas: 243 x 153 x 162 cm
Carga útil: 2330 kg
LD6
Contenedor contorneado ALF
Medidas: 317 x 153 x 162 cm
Carga útil: 2945 kg
LD8
DQF
Medidas: 243 x 153 x 162 cm
Carga útil: 2323 kg
LD9
Palé cerrado AAP con base P1P
Medidas: 317 x 223 x 162 cm
Carga útil: 5730 kg
Los distintos palés:
Los palés de carga aérea son plataformas de aleaciones de aluminio. No están hechos de madera como los dedicados al transporte por carretera. Las aleaciones de aluminio son materiales mucho más seguros para el transporte de carga aérea.
La mercancía se coloca en el palé y después se envuelve con film plástico o malla. Los palés más usados para expedir carga aérea son los llamados palés de «10 ft», «20 ft» y «30 ft».
LD-7
Palé plano P1P con red
Medidas: 317 x 223 x 162 cm
Carga útil: 4521 kg
MD-6
Palé plano PGA de 20 ft con red
Medidas: 605 x 243 x 243 cm
Carga útil: 10.840 kg
Medio palé PLA
Medio palé PLA con red
Medidas: 317 x 153 x 162 cm
Carga útil: 3084 kg
Palé PMC/P6P
Palé plano P6P de 10 ft con red
Medidas: 317 x 243 x 299 cm
Carga útil: 5000 kg
Carga a granel
La carga a granel designa mercancías que no van embaladas ni trincadas. En la carga aérea, se refiere principalmente a cargas voluminosas de cajas o paquetes.
Estas mercancías se estiban en la bodega de carga gracias a redes fijadas tanto a las paredes como al suelo.
Expedición de mercancías peligrosas por vía aérea
Los equipos de Menkor Aviation se forman con regularidad en la normativa y los procedimientos para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea. Fletamos un avión de carga adaptado y conforme para el transporte de estas mercancías particulares.
La expedición de mercancías peligrosas por vía aérea representa una parte muy importante de la industria de la carga aérea. Por sus propiedades físicas o químicas, estos productos suponen una amenaza para la salud y la seguridad de las personas y de los animales, pero también para el medio ambiente, las infraestructuras y los medios de transporte. Cada mercancía peligrosa debe ser objeto de cuidados, handling y procedimientos especiales dictados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en la normativa sobre el transporte de mercancías peligrosas (TDG).
Las mercancías peligrosas pueden ser productos químicos puros, mezclas de sustancias o productos manufacturados. La ONU divide estas materias en 9 clases.
• Clase 1: Explosivos
Los explosivos tienen moléculas que pueden cambiar de estado con rapidez, produciendo un efecto físico súbito y violento. Se clasifican en varias subdivisiones: peligro de explosión en masa, peligro de proyección únicamente, peligro de incendio, peligro mínimo, agentes de voladura y artículos detonantes muy poco sensibles.
Requieren precauciones especiales para su transporte aéreo.
• Clase 2: Gases
Los gases suelen ir presurizados para reducir su volumen en el transporte aéreo. Las Naciones Unidas los dividen en tres categorías: gases inflamables, no inflamables y tóxicos, y gases no tóxicos. El transporte aéreo de gas exige contenedores y aviones de carga adecuados.
• Clase 3: Líquidos inflamables
Los líquidos inflamables pueden ser naturales, como el petróleo (gasolina, queroseno), o de origen industrial, como los alcoholes. La ONU subdivide los líquidos inflamables en tres categorías según su punto de inflamación.
• Clase 4: Sólidos inflamables
Esta clase se divide en tres subdivisiones: sólidos inflamables (ejemplo: trinitrotolueno o TNT húmedo), materias con riesgo de inflamación espontánea (ejemplo: materias pirofóricas) y materias que reaccionan de forma peligrosa con la humedad o el agua.
• Clase 5: Sustancias comburentes
Esta clase se divide en dos subdivisiones que plantean ambas un riesgo de incendio o de explosión: comburentes y peróxidos orgánicos.
• Clase 6: Sustancias tóxicas e infecciosas
Esta clase se divide en dos subdivisiones: las sustancias tóxicas, que suponen un peligro para la salud por inhalación, ingestión o absorción cutánea; y las sustancias infecciosas, que presentan el riesgo de causar una enfermedad grave en las personas o en los animales.
• Clase 7: Materiales radiactivos
Los materiales radiactivos son materias que contienen átomos inestables que cambian de estructura de forma espontánea y aleatoria, y que plantean riesgos importantes para la salud humana.
• Clase 8: Corrosivos
Los corrosivos son materias muy reactivas que provocan cambios químicos en los materiales con los que entran en contacto. Estas materias pueden ser muy peligrosas para la salud humana.
• Clase 9: Mercancías peligrosas diversas
Estas mercancías presentan un riesgo durante el transporte aéreo que no figura en las demás clases.
Los envíos de mercancías peligrosas requieren competencias especializadas y un conocimiento profundo de la normativa. Confíe en nuestros expertos para el transporte rápido, seguro y económico de sus productos peligrosos, fletando un avión de carga adecuado y conforme.
¿Cuáles son las ventajas de fletar un avión de carga para la carga aérea?
• Rapidez
Fletar un avión de carga para su flete es la opción que garantiza la entrega más rápida. Un avión dedicado le permite evitar las restricciones de tiempo de las aerolíneas de carga y de las navieras. En Menkor Aviation despachamos un avión de carga en apenas unas horas.
• Flexibilidad
Con un carguero, puede recibir sus mercancías en la fecha, a la hora y en el aeropuerto que desee. Mientras las aerolíneas de carga solo sirven a grandes plataformas logísticas, nosotros dedicamos un avión a su carga, hasta el aeropuerto elegido.
• Cobertura mundial
En Menkor Aviation disponemos de una tecnología propia que nos permite localizar en tiempo real todos los aviones de carga del mundo. Encontramos el avión que mejor se ajusta a su flete. Nuestro equipo ya ha realizado entregas de carga aérea a destinos como los Emiratos Árabes Unidos, Mauricio, China, Madagascar, Taiwán y la Reunión. Esté donde esté, encontramos una solución para usted.
• Seguridad
Fletar un avión de carga para la carga aérea también garantiza que sus mercancías se entreguen con seguridad. Nuestro equipo se encarga de que se tomen todas las medidas para evitar el robo, el daño y la pérdida de su flete. Su carga aérea se transporta con mayor seguridad.
• Ahorro
La opción más económica para expedir carga aérea suele ser fletar un avión de carga. Un avión de tipo turbohélice a veces puede resultar mucho más económico que recurrir a una gran aerolínea de carga. En Menkor Aviation somos conscientes del coste de un avión de carga y nos comprometemos a ofrecerle las soluciones más económicas.
¿Cuál es el precio del chárter de un avión de carga para carga aérea?
El coste de fletar un avión de carga puede variar enormemente. Depende de sus necesidades y de las soluciones necesarias para atenderlas.
Muchos factores influyen en el precio de la carga aérea: el tipo, el tamaño y el peso de su mercancía, el avión necesario para transportarla, los aeropuertos de salida y de llegada, o los países a sobrevolar.
Además, cuanto más cerca esté el avión de carga del aeropuerto de salida de su flete, más económica será la tarifa de carga aérea.
En Menkor Aviation nos comprometemos a encontrarle la solución más económica. Nuestro objetivo es minimizar los costes adicionales y, al mismo tiempo, proporcionar el avión más adecuado para cada misión de carga aérea.
Elija Menkor Aviation para su carga aérea
Menkor Aviation cuenta con una tecnología que puede localizar todos los aviones de carga del mundo. Tenemos acceso a una amplia flota de aviones para atender sus necesidades.
Nuestro equipo de especialistas en chárter está formado en los procedimientos de carga aérea. Asistimos con regularidad a cursos de formación para estar al día de la evolución de la normativa internacional de transporte de carga aérea.
En Menkor Aviation nos comprometemos a ofrecer un acompañamiento personalizado a cada uno de nuestros clientes. Facilitaremos al máximo el transporte de su flete y le ofreceremos la solución más económica y segura.
Póngase en contacto con nosotros en cualquier momento para recibir asesoramiento y un presupuesto personalizado. Nuestro equipo está disponible 24/7 para asesorarle.