Mercado · Octubre de 2026
Foto: didi8 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
El mercado de jets de negocios de ocasión tiene más actividad que en muchos años. Los distribuidores miembros de la International Aircraft Dealers Association (IADA) cerraron 746 transacciones de aviones en el primer semestre de 2026, un 21 % más que en el mismo periodo del año anterior. Al mismo tiempo, los jets que buscan la mayoría de los compradores, recientes y bien equipados, siguen siendo difíciles de encontrar.
Esto es lo que significan las cifras, tanto si vende como si compra o vuela en chárter.
Un primer semestre sólido para el mercado de jets de negocios de ocasión
Los distribuidores de IADA gestionan una parte importante de las ventas mundiales de aviones de ocasión, por lo que sus cifras ofrecen una lectura fiable del mercado. Las 746 operaciones abarcaron jets de negocios y turbohélices, y la demanda fue estable tanto para los aviones medianos como para los de cabina más grande.
Dicho de otro modo, los aviones cambian de manos a buen ritmo, pese a la incertidumbre económica general.
Por qué escasean los jets de negocios recientes
La tendencia más clara de los datos es la falta de aviones recientes y bien especificados. Las células más jóvenes, con aviónica moderna, interiores renovados y un estado de mantenimiento impecable, son especialmente escasas.
Esto tiene dos efectos. Primero, los compradores que buscan una configuración concreta suelen tardar más en encontrarla. Segundo, los precios se mantienen firmes para los buenos aviones que salen al mercado.
Qué supone para los propietarios que piensan vender
Para los propietarios, las condiciones son relativamente favorables, sobre todo para los jets recientes bien mantenidos. Los compradores están activos y la buena oferta es limitada, por lo que un avión bien documentado y con registros al día puede despertar un interés serio.
La preparación sigue siendo importante. Unos libros de a bordo completos, un seguimiento claro del mantenimiento y un precio de venta realista ayudan a que la venta avance con rapidez y a que el avión conserve su valor durante la inspección previa a la compra.
Qué deben hacer ahora compradores y operadores chárter
Para los compradores, la escasez de aviones recientes obliga a planificar con antelación. Defina pronto su misión, su presupuesto y el equipamiento imprescindible, y esté preparado para actuar cuando aparezca el avión adecuado. Muchos de los mejores aviones se venden con discreción, antes incluso de anunciarse públicamente.
Los aviones de ocasión siguen siendo además una alternativa práctica mientras las posiciones de entrega de aviones nuevos sigan limitadas. Para los operadores chárter que amplían su capacidad, la regla es la misma: empiece pronto y trabaje con un bróker que sepa dónde están los aviones.
Cómo puede ayudarle Menkor Aviation
En el mercado actual de jets de negocios de ocasión, Menkor acompaña a compradores y vendedores desde la primera búsqueda hasta el cierre de la operación: búsqueda fuera de mercado, valoración de mercado, coordinación de la inspección previa a la compra, negociación y entrega. Puede ver un ejemplo en nuestra página del Falcon 7X fuera de mercado , o saber más sobre nuestro asesoramiento en compra de aviones.
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Fuente: Business Air News / datos de IADA, octubre de 2026.