¿Por qué los aviones son de color blanco?
Llevamos tanto tiempo viendo aviones pintados de blanco que casi olvidamos que no siempre fue así. Basta con mirar al cielo para comprobarlo: la gran mayoría de los aviones son blancos, y nunca nos hemos preguntado por qué. Se lo explicamos todo.
Los primeros aviones no se pintaban de blanco
En los inicios de la aviación comercial era bastante raro ver un avión pintado de blanco. Los fabricantes y las aerolíneas optaban por el metal desnudo o el cromado, con poca o ninguna pintura.
La industria aeronáutica fue abandonando poco a poco el metal y el cromado, porque en ellos aparecían enseguida manchas de suciedad o polvo. Las aerolíneas tenían que pulir y limpiar constantemente sus aviones para no dar una mala impresión a sus pasajeros. Por eso se pasaron a la pintura blanca. Pero ¿por qué el blanco?
¿Por qué casi todos los aviones se pintan de blanco?
1. El blanco es el color que mejor refleja la luz solar
Si todos los aviones se pintan de blanco, es en primer lugar porque es el color que mejor refleja la luz solar. Los aviones están muy expuestos al sol, tanto en vuelo como estacionados en tierra. La pintura blanca es la mejor forma de limitar el calentamiento de la cabina y evitar posibles daños por la radiación solar.
El efecto del blanco sobre el calentamiento de la cabina puede compararse con llevar una camiseta blanca en verano: con una camiseta de color oscuro siempre se pasa más calor. También puede compararse el efecto del blanco sobre el fuselaje con aplicarse protector solar en un día soleado. Como refleja mejor la radiación solar, el blanco ayuda a limitar los posibles daños.
2. El blanco se decolora menos que otros colores
Los aviones están expuestos a condiciones atmosféricas y meteorológicas muy diversas e intensas. El hielo, el viento, la lluvia y los cambios de temperatura frecuentes deterioran su pintura.
Las pinturas de color se decoloran más rápido que el blanco y pierden todo su atractivo a ojos de los pasajeros. Las compañías tienen entonces que volver a pintar sus aviones a un coste enorme. El pintado suele llevar de una a dos semanas, durante las cuales el avión permanece en tierra y no genera ingresos. El coste de la operación oscila entre 150.000 $ y 300.000 $ para un avión comercial.
Además, una nueva capa de pintura supone un peso adicional para el avión: puede añadir hasta 550 kg. El peso aumenta el consumo de combustible y reduce el margen de beneficio de las aerolíneas.
El blanco es el color que menos se decolora y el que permite a las compañías ahorrar más. Aunque cualquier color acaba decolorándose tras pasar mucho tiempo en el aire, los estudios han demostrado que el blanco es el que se decolora más lentamente.
3. El color blanco reduce el riesgo de colisión con aves
Aunque no sea evidente a primera vista, se ha demostrado que el color blanco de un avión reduce el riesgo de colisión con aves. El impacto de aves en vuelo es una amenaza importante y frecuente para la seguridad de los aviones. En 2019 se registraron en Estados Unidos nada menos que 17.228 colisiones entre un avión y un ave.
La librea blanca permite a las aves identificar mejor la amenaza y desviarse. Las combinaciones de colores más oscuros reducen el contraste entre el avión y el fondo visual, lo que dificulta que las aves detecten el avión y aumenta el riesgo de colisión.
4. El blanco facilita la detección de daños
Los aviones son obras de ingeniería complejas y se revisan con regularidad por evidentes razones de seguridad. El objetivo es detectar defectos estructurales como daños o desgaste. Esto se hace incluso antes de cada vuelo, con una inspección visual a cargo del técnico de plataforma y del propio piloto.
El color blanco permite detectar con mucha facilidad abolladuras, grietas, impactos de aves e incluso manchas de aceite en el avión. Estos daños siempre son más oscuros que el blanco, por lo que resulta muy fácil identificarlos. Así, el blanco facilita las rutinas de seguridad y, por tanto, protege a pilotos y pasajeros.
5. El blanco es el color más económico
Las pinturas de aviación son una mezcla especial de pinturas de poliuretano y diversos catalizadores y activadores. Son mucho más caras que las pinturas de decoración interior que se venden en los supermercados.
Su coste es aún mayor porque la superficie que hay que pintar en un avión es muy grande. Se necesitan al menos 240 litros de pintura para pintar un Boeing 737, y hasta 3600 litros para un Airbus A380.
Al ser el color más común, la pintura blanca es también la más barata del mercado. Por eso es el color preferido de muchas aerolíneas para sus aviones. Pero eso no es todo: el blanco es también la pintura más fina y, por tanto, la menos pesada. Y un avión ligero es un avión que consume menos combustible.
Alquile un avión con Menkor Aviation
Menkor Aviation está especializada en el chárter de aviones. Ya sea para una librea blanca, de colores o incluso personalizada, nuestro equipo puede responder a su solicitud. Le damos acceso a una red internacional de más de 7000 aviones disponibles para alquiler. También organizamos aviones comerciales para vuelos chárter de grupo. Solicite un presupuesto de chárter de jet privado, o consulte nuestros aviones en venta si desea comprar.
Nuestro equipo está disponible 24/7 para atender sus necesidades. Contáctenos en cualquier momento.