Alquiler del ATR 42

El ATR 42 está disponible en chárter a través de Menkor Aviation.

Descripción

El ATR 42 es un avión regional bimotor turbohélice desarrollado y fabricado por la empresa francesa ATR, una empresa conjunta (GIE) formada por Airbus y el conglomerado aeronáutico italiano Leonardo SpA.

El ATR 42 es el primer avión diseñado por ATR; realizó su vuelo inaugural en agosto de 1984. Desde entonces, es muy apreciado por los operadores regionales por su fiabilidad y sus bajos costes operativos. Hoy, el ATR 42 opera en todos los continentes.

El número «42» hace referencia al número de pasajeros: este avión puede llevar entre 42 y 50 pasajeros según la versión. Pero este bimotor turbohélice es tan eficaz para el transporte de mercancías como para el de pasajeros.

Se han diseñado varias versiones:

El ATR 42-300 es la versión estándar, fabricada hasta 1996. Está propulsado por motores Pratt & Whitney PW120 que proporcionan 2000 CV de potencia.
La variante ATR 42-300QC (Quick Change) es una versión destinada tanto al transporte de mercancías como al de pasajeros gracias a una cabina de cambio rápido.
El ATR 42-320 es una versión mejorada del -300, también fabricada hasta 1996. Equipado con motores PW121 de 2100 CV, ofrece mejores prestaciones, sobre todo en entornos cálidos y a gran altitud.
El ATR 42-500 se fabrica desde 1995. Una nueva cabina ofrece más confort a los pasajeros gracias a más espacio y menos ruido. La carga útil aumenta para el transporte de mercancías. Dos motores PW127E proporcionan 2400 CV de potencia, aumentan la velocidad de crucero y reducen las distancias de despegue.
Las últimas versiones del ATR 42-500 tienen capacidad CAT II y dos FMS Honeywell HT1000.
Una versión VIP del ATR 42-500 ofrece una cabina muy lujosa, similar a la de un jet privado.
El ATR 42-600 se lanzó en octubre de 2007. Los asientos son a la vez más cómodos y más ligeros, y los compartimentos de equipaje son más grandes. Dos motores POW127M proporcionan un 5 % más de empuje y reducen el consumo de combustible. La nueva cabina de pilotaje está equipada con 5 grandes pantallas LCD y un ordenador multifunción (MPC) que mejora la seguridad y las capacidades operativas. Por último, la aviónica suministrada por Thales ofrece capacidades CAT III y RNP.
En octubre de 2019, ATR anunció el desarrollo del ATR 42-600S, una variante STOL (despegue y aterrizaje cortos) capaz de aterrizar y despegar en pistas de 800 metros. La certificación del modelo está prevista para 2022.
ATR 42 Cargo: un STC (certificado de tipo suplementario) permite transformar cualquier versión del ATR 42 en una versión dedicada al transporte de mercancías. El ATR 42 puede transportar hasta 6,4 toneladas de carga. Puede instalarse una gran puerta de carga (ULD), que permite transportar contenedores de tipo LD-3.

Hay muchos ATR 42 disponibles para chárter y para compra en todo el mundo. Menkor Aviation puede responder a todas sus necesidades.

Cabina

La cabina del ATR 42 suele configurarse con dos filas de asientos de clase única. Con una altura de 1,91 metros, los pasajeros pueden estar de pie y viajar con comodidad. Las amplias bodegas del ATR 42 son una ventaja notable que permite a los pasajeros viajar con equipaje voluminoso.

La cabina de carga mide 2,52 metros de ancho y hasta 10 metros de largo según la versión. Admite palés y contenedores LD3, lo que convierte al ATR 42 en un avión económico ideal para la carga aérea regional.