Falcon 10X: el jet privado que revoluciona la aviación de negocios
Falcon 10X: Dassault revoluciona la aviación de negocios
Pocos meses después de presentar el Falcon 6X, Dassault Aviation lanzó el imponente Falcon 10X, que será el competidor directo de los jets de cabina grande más recientes de Gulfstream y Bombardier, el G700 y el Global 7500.
Al igual que en la presentación del Falcon 6X , Dassault retransmitió en directo por YouTube, desde su hangar de Le Bourget, el 6 de mayo, el roll-out de su nuevo jet de negocios.
El estreno, de unos 30 minutos, reunió a más de 5000 personas de todo el mundo: empleados, socios, clientes, prensa y aficionados a la aviación.
Descripción, alcance y potencia
Presentado como el nuevo líder de la gama alta de la categoría de jets de cabina grande, el Falcon 10X es capaz de recorrer 13.900 km (7500 nm) a Mach 0,85. Podrá unir sin escalas las mayores capitales del planeta, como París y Santiago, Hong Kong y Nueva York, Los Ángeles y Sídney o Nueva York y Shanghái.
Con una velocidad máxima de Mach 0,925, el Falcon 10X se sitúa entre los 5 jets privados más rápidos.
El Falcon 10X estará propulsado por el motor más avanzado y eficiente de la aviación de negocios, el Rolls-Royce Pearl® 10X. Es la versión más reciente, más grande y más potente de la serie Pearl, con más de 18.000 libras de empuje. Da al 10X la potencia necesaria para despegar con brío y subir rápidamente por encima del tráfico aéreo y las turbulencias. Además, su combustión es mucho más limpia, para una operación más eficiente y menos emisiones.
Dimensiones
El Falcon 10X tiene unas dimensiones impresionantes: mide 33,4 metros de longitud y 33,6 metros de envergadura.
Su peso máximo al despegue es de 52.163 kg.
Flexibilidad de misión
Pese a ser uno de los jets de negocios más grandes, el Falcon 10X puede acceder a los aeropuertos habituales de la aviación de negocios, incluso a los de aproximación difícil.
Por ejemplo, el Falcon 10X estará certificado para aterrizar en London City, el corazón de las finanzas mundiales.
Esto es posible gracias al saber hacer de Dassault en precisión y calidad de fabricación, a su robustez estructural y a una combinación imbatible de prestaciones a alta y baja velocidad, perfeccionada durante años en las alas, extraordinariamente resistentes, del caza Rafale.
Cabina, confort, espacio y estilo
Con una cabina de 2,77 metros (9 ft 1 in) de anchura y 2,03 metros (6 ft 8 in) de altura, el Falcon 10X permitirá a los pasajeros moverse por la cabina más grande y cómoda del mercado. Esta cabina ofrece 78,7 m3 de volumen, frente a los 73,71 m3 del G700 de Gulfstream, su competidor. El compartimento de equipaje es el mayor de su categoría y es fácilmente accesible en vuelo. Con 38 ventanillas, las más grandes de la familia Falcon, el Falcon 10X ofrece una mejor distribución de la luz en toda la cabina, con vistas panorámicas.
Otra ventaja del Falcon 10X sobre la competencia es la presurización de la cabina: los pasajeros disfrutarán de una altitud de cabina de 3000 pies volando a 41.000 pies. Esta característica, combinada con el exclusivo sistema de ambiente de Falcon, contribuirá en gran medida a reducir la fatiga.
¡La tecnología al servicio de la seguridad!
Los sistemas de última generación del Falcon 10X tienen su origen en los legendarios aviones de combate de Dassault.
La tecnología de mandos de vuelo digitales de Falcon es hoy más capaz que nunca y ofrece un pilotaje preciso y suave. En la nueva cabina de vuelo, pensada para los pilotos, las protecciones automatizadas líderes del sector multiplican la seguridad y la confianza.
Y el sistema de visión combinada FalconEye permite afrontar incluso la peor meteorología al mejorar considerablemente la conciencia situacional.
La cabina de vuelo estará equipada con la aviónica más capaz de la aviación de negocios.
Con la nueva generación de la cabina de vuelo Epic de Honeywell Aerospace, el Falcon 10X será el avión soñado por cualquier piloto.
Por ejemplo, en las misiones largas (que en el 10X pueden superar las 15 horas), la cabina de vuelo es lo bastante amplia para que los asientos de los pilotos se conviertan por completo en camas. Esta disposición única e innovadora se anticipa a una futura autorización normativa de créditos de tiempo de servicio en operaciones con dos pilotos. Un piloto podría así descansar, mientras un sistema de vigilancia de la tripulación (Crew Monitoring System) garantiza que el piloto a los mandos se mantenga alerta.
Disponible por 75 millones de dólares en 2025
Dassault Aviation anunció que el Falcon 10X estará disponible en 2025.